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泉州世騰金屬科技有限有限公司

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龍巖高速公路護(hù)欄

    

    

產(chǎn)品介紹:



高速公路護(hù)欄是選用優(yōu)質(zhì)Q235熱軋帶鋼加工而成,防撞能力較二波護(hù)欄板更強(qiáng),是橋梁防撞波形梁鋼護(hù)欄的首選板型。
高速公路護(hù)欄制造工序同二波護(hù)欄板相同:優(yōu)質(zhì)帶鋼經(jīng)壓瓦機(jī)成三波形鋼護(hù)欄板型,再經(jīng)過(guò)酸洗,最后經(jīng)熱鍍鋅、冷鍍鋅、噴塑等防腐處理。
高速公路護(hù)欄常用規(guī)格:4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為130mm×130mm×6mm×高度。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):抗沖擊性能好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性高、綠色環(huán)保;防腐性能好,抗老化,美觀大方;安裝簡(jiǎn)便快捷。
產(chǎn)品用途:橋梁防撞欄,高速公路防撞欄,一般道路(省道、縣道、鄉(xiāng)道等)防撞欄,廠區(qū)、工地等的防護(hù)隔離。
產(chǎn)品分類(lèi):三波護(hù)欄板波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級(jí)用于專(zhuān)用公路。
波形護(hù)欄系統(tǒng)原理:
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車(chē)輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車(chē)輛沖出路外,以保護(hù)車(chē)輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
制造工序:優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板,后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
高速公路護(hù)欄用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。




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    一、立柱定位:

    1.立柱放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線,并以橋梁、中央分隔帶開(kāi)口、立交等護(hù)欄端頭為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位。

    2.放樣可以根據(jù)調(diào)整段調(diào)整立柱間距,分?jǐn)傞g距零頭數(shù)。注意檢查立柱放樣地下管線的情況,靈活處理。

    二、立柱安裝:

    1.立柱放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣,并以橋梁、中央分隔帶開(kāi)口、立交等護(hù)欄端頭為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位。

    2.無(wú)法打入立柱路段,采用基礎(chǔ)形式埋設(shè)立柱,注意基礎(chǔ)回填土的壓實(shí)。采用鉆孔埋設(shè)立柱時(shí),注意周?chē)靥罴?xì)石砼。

    3.立柱安裝后注意檢查安裝的線形。

    三、波形梁安裝:

    1.拼接方向與行車(chē)方向一致。

    2.連接螺栓與拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,應(yīng)待安裝調(diào)整完后擰緊。

    3.護(hù)欄高度應(yīng)與道路高度相協(xié)調(diào),調(diào)整完畢后擰緊螺栓。